Junio 2010 – Aviación Comercial Nº28

Después de la primera aportación propuse seguir escribiendo sobre cualquier cosilla y me dijeron que adelante, así que no dudé y aproveché la visita del mastodóntico Antonov An225 Mriya a Vitoria y mi experiencia anterior trabajando en Madrid-Barajas cargando maletas en Iberia Handling para las siguientes aportaciones. En este número me pidieron también que explicara brevemente cómo afecta la ceniza volcánica a un motor de reacción de avión comercial.

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